Depuis près de deux décennies, le chantier d’extension du métro dit « Grand Paris Express » écrase toute remise en question sur son chemin, qu’elle vienne des habitants ou des plus hautes sphères de l’État. Avant tout tracé par un seul homme et sans réelle concertation démocratique, le réseau est devenu le chantier le plus coûteux du Vieux Continent. Éléments de contexte.
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